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        1. 集團濟南黃河公路大橋工程主塔提前5個月順利封頂

          發布時間:2023-04-28審核:政工部 來源:政工部
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                 4月28日上午,集團承建的濟南黃河公路大橋工程主塔順利封頂,較原計劃工期提前5個月實現關鍵性重大控制節點突破,為大橋項目提前建成通車奠定堅實基礎。


           


                 上午9時18分,濟南黃河公路大橋工程主塔封頂儀式隆重舉行。建設集團黨委書記、董事長史海成宣布封頂。市委主題教育第十七巡回指導組組長楊長軍及指導組成員觀摩指導。建設集團黨委副書記、總經理許為民,總經理助理、安全總監解漢忠,集團黨委副書記、副總經理劉相華,副總經理王翔等參加活動。 

           

           

           

                 隨著最后一盤混凝土澆筑進主塔頂端,整個施工現場歡聲雷動、禮花飛灑,雄偉壯觀的濟南黃河公路大橋主塔實現勝利封頂。主塔高高聳立,大橋雄姿盡顯,滾滾黃河與大橋高塔交相輝映,構成一幅壯麗的現代立體交通畫卷。濟南黃河公路大橋總長2518米,主橋長1028米,主跨跨徑488米,是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。該項目是連接濟南新舊動能轉換起步區與老城區、國際金融城的南北向主干道,是濟南市“四橋四隧”規劃建設的重要組成部分,對助推濟南加速邁向黃河時代、促進起步區經濟社會發展具有重要意義。

           

           

                 咬定目標聚力攻堅,提前5個月完成主塔封頂。濟南黃河公路大橋工程開工以來,集團深入貫徹落實全市“項目突破年”安排部署,堅持“項目為王”理念,切實樹牢“起步就是沖刺、開局就是決戰”意識,以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感,充分發揚“城建鐵軍”精神,積極踐行國企責任擔當,全力跑出重點工程建設“加速度”。工程項目部超前謀劃、科學部署,調集精兵強將,加大機械投入,發揮人才、技術、管理優勢,全面抓好工程質量、安全、文明施工及進度,倒排工期、壓茬推進,率先完成主墩承臺澆筑、鋼桁梁吊裝作業等關鍵節點,實現大橋主塔較原計劃提前5個月順利封頂,為大橋提前通車奠定堅實基礎。 

           

                 科技賦能集智攻關,破解“關鍵”技術難題。大橋主塔總高度168.6米,混凝土設計方量達到1.4萬立方米,是整個黃河大橋主橋的控制性工程,也是技術難點最高、施工風險最大的工序之一。工程項目部充分發揮技術力量,瞄準“卡脖子”關鍵難題集智攻關,成立BIM技術小組,對橋梁及索塔進行三維建模和CAD建模雙復核,有效解決施工難點問題,全面提升了施工效率,為工程安全順利推進提供了技術保障。主塔最大截面22m*11m,最小截面10.5m*8m,斜面漸變結構,對塔柱線型測量數據精準要求達到極致。測量人員精準策劃測量時間,對骨架整體吊裝就位、鋼筋安裝保護層控制、爬模、鋼錨梁擇時安裝,動態觀測塔偏,并引入溫度、天氣、風力風向的影響,整理總結塔偏規律,動態修正測量值,有效保證塔柱誤差2毫米以內的極限要求。主塔上塔柱鋼錨梁共17對,單個最大重量9.3噸,索導管長度最大達5.4米。項目部根據導管尺寸,專門設計定制管口測量工裝,在鋼錨梁吊裝前安裝定位工裝,實現吊裝動態觀測,將“隱形點”可視化,保證了預埋準確度,大幅提升施工作業工效。 

           

                 黨建引領聚合力,勇立潮頭爭先鋒。面對施工難度大,工作強度高等難題,項目部堅實黨建引領,以“黨建及廉政文化建設示范項目部”建設為抓手,全面打造“城建鐵軍”黨建工作品牌,將支部建在項目上,黨旗飄揚在工地上,推動黨建工作與工程建設深度融合,以實干實績推動黨的二十大精神落地落實。項目部充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用,積極成立黨員突擊隊、青年突擊隊,劃分“黨員責任區”,設立“黨員先鋒崗”,靶向聚焦,先鋒突擊,以“大干快上”扛起政治責任,做到抓關鍵、補短板、強弱項,層層落實管控責任,合力推動工程建設提質增效。

           

                 奮楫揚帆正當時,勠力同心創佳績。下一步,濟南黃河公路大橋工程全體建設者將再接再厲、加壓奮進,高標準、高質量、高效率推進跨黃橋隧建設,堅決打贏重點項目攻堅戰,為貫徹落實黃河重大國家戰略、加快起步區建設提供強力交通支撐,助推濟南加快“擁河發展”步伐,為建設“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會建設再立新功!

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